Nota: Plazo de participación terminado el 21.03
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Presentada por Ahora Madrid - Programa
(Medida proveniente del grupo de trabajo de programa sectorial o territorial correspondiente)

¡Nota importante! Esta es la web que se usó para recoger propuestas para el programa participativo de Ahora Madrid. Aquí se recogen todas las propuestas que distintas personas enviaron, no hay filtro, sólo orden por votos. Obviamente no todo lo que se envió está en el programa final: la propuesta que estás leyendo no tiene por qué ser necesariamente parte del programa de Ahora Madrid .
Descarga el programa final en pdf desde nuestra página principal:

Propuesta:

  • Mejorar y ampliar los aparcamientos disuasorios en estaciones de tren y puntos intermodales.
  • Extender la politica de movilidad sostenible más allá de la M-30.

¿Te gusta esta medida para Madrid? ¡Compártela!

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Comentario de Javier Miranda Baz (facilitador de debate de AhoraMadrid)
La propuesta y la redacción no se corresponden. Hay medidas mucho más efectivas que no se han recogido.
1
Comentario de Paula Huerta Andrés
En Singapore la política de limitación del uso del coche se hace a través de peajes urbanos los cuales tienen distintas tarifas dependiendo de las horas en las que se utilizan y de las calles... de esta manera evitan grandes colapsos de tráfico en horas puntas y favorecen rutas alternativas. Por otro lado el dinero recaudado de estos peajes va 100% al transporte público, consiguiendo así que el que más contamina más paga y contribuye a ayudar al transporte en masa que menos contamina.
Es un sistema que funciona de maravilla y ayuda a todos.
1
Respuesta de Manuel Pérez Estevez
El problema de los peajes es que limita el uso de las vías a la gente que tiene dinero para podérselo permitir. El carácter disuasorio de los peajes consigue que los que menos tienen no lo usen y lo dejen libre para los que lo puedan pagar.
1
Comentario de ANTONIO BELLVER SOROA
Hay que municipalizar los aparcamientos privados que puedan contribuir por su ubicación y capacidad al objetivo de descongestionar el tráfico y reducir contaminación en los distritos centrales de Madrid ciudad. Parte de los beneficios de la explotación pública de dichos aparcamientos se podría destinar a ofrecer descuentos en el Metrobús y abono de transporte en Cercanías para quienes dejen su vehículo en esos parkings.
0
Comentario de Juan Luis Roldan
En ese sentido yo creo que habría que limitar la velocidad de los coches en los barrios y a la vez tratar de que el tráfico sea lo más fluido posible en las grandes vías.
1
Respuesta de Daniel Bernabeu
Muy de acuerdo. Hacer pasos de cebra sobre-elevados para q los coches bajen la velocidad en bulevares e interior barrios
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Comentario de Rosa Bernárdez
¿Porque decís racionalizar cuando quereis decir limitar y prohibir?
¿No estabamos sumando las cosas que nos unen? Pues vuestra política anti-coche da miedo, porque no habla claro de un plan economico para reducir el elevadisimo precio del transporte público. Esas políticas de movilidad solo que siguieren carguillos inutiles para amigos en vez de gastarse el dinero de la gente en lo que la gente necesita, ¿Quizás porque vosotros sabeis lo que la gente necesita?
3
Respuesta de Pablo Sastre Rodrigiuez
"¿Quizás porque vosotros sabéis lo que la gente necesita?" Nadie sabrá nunca lo que la gente necesita, lo que está claro es que esta web abre la posibilidad de encontrar opiniones diversas sobre los mismos problemas y eso enfoca mucho mejor las soluciones.
Así que en vez de acusar, propón alternativas que mejoren la salud de las personas que viven en Madrid y disminuyan la contaminación de la ciudad, pasando como propones, por el aumento de los vehículos motorizados o no actuando sobre éstos.
En ese debate estaremos muchos encantados de escucharte y trabajar.
2
Respuesta de Miguel Andrés
De lo que muchas veces hablamos es de simplificar la tarea de desplazarnos. Los recursos, tanto el de las familias como el de las instituciones, son escasos y limitados y creo que debemos ser cuidadosos en cómo emplearlos. Si una familia/persona/institución pública puede reducir en una tercera parte, o a la mitad, su presupuesto para desplazarse, ¿no crees que sería una buena política ponérselo fácil? Y si con ello nos aseguramos una mejora en la calidad del aire que todos respiramos y una menor peligrosidad vial ¿no crees que son razones suficientes como para ocuparnos de ellas? Economía, salud, seguridad, educación…

¿Para qué sirve esta web?

Para que la ciudadanía de Madrid pueda contribuir al programa de Ahora Madrid. Cualquier persona que se registre puede presentar aquí su propuesta, así cómo debatir, valorar comentar y sugerir mejoras a aquellas propuestas publicadas.

¿Cómo sabremos cuales son las propuestas más valoradas?

Una vez registrados veremos que cada propuestas tienen dos botenes "A favor" y "En contra". Es muy importante que establezcais de esta manera qué propuestas apoyais y cuáles no os gustan. De esta manera los contenidos se filtraran y podremos ver qué es más importante para toda la gente que participe en este espacio.

¿Por qué algunas propuestas tienen el logo de Ahora Madrid?

Son propuestas que se han trabajado en los últimos meses desde el "equipo de programa" junto con la ciudadanía de madrid, entidades sociales, equipos técnicos etc... Al ser propuestas con un cierto trabajo detrás pensamos que deben tener una marca que las identifique.

¿Borráis propuestas o comentarios?

Esto no es un foro de debate genérico, es una plataforma de discusión y elaboración de propuestas para mejorar nuestra ciudad.
Un equipo de moderadores cuida del buen funcionamiento de la plataforma, los envios que consideremos troleo o que contengan insultos gratuitos serán eliminados.

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