Nota: Plazo de participación terminado el 21.03
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Presentada por Javier Herranz García
(Medida proveniente del grupo de trabajo de programa sectorial o territorial correspondiente)

¡Nota importante! Esta es la web que se usó para recoger propuestas para el programa participativo de Ahora Madrid. Aquí se recogen todas las propuestas que distintas personas enviaron, no hay filtro, sólo orden por votos. Obviamente no todo lo que se envió está en el programa final: la propuesta que estás leyendo no tiene por qué ser necesariamente parte del programa de Ahora Madrid .
Descarga el programa final en pdf desde nuestra página principal:

Propuesta:

Recuperar el tranvía en Madrid. Grandes capitales europeas (Amsterdam, Lisboa, Viena, etc etc) hacen uso de este medio de transporte ecológico, barato y que además atrae a turistas y reduce el tráfico.
Construir el tranvía es mucho más barato que el Metro, y podría reducir sensiblemente el ruido y la contaminación en el centro de Madrid, mejorando la calidad del aire y la salud de los madrileños gracias a la menor polución del aire y al uso del transporte público, calles peatonales, bicicleta, lo que traería consigo mejoras en la salud cardiovascular y respiratoria de los ciudadanos, con el consiguiente ahorro en millones de euros en consultas médicas por problemas respiratorios/asmas/broquitis/alergias y problemas circulatorios/vasculares.

Crear cinco líneas en el centro de Madrid interconectadas:
Línea 1: Moncloa-Princesa-Plaza España - Gran vía - CibelesLínea 2: Sol - Cibeles - Puerta de Alcalá - Manuel Becerra- VentasLínea 3: Chamartín - Plaza Castilla - Colón - Sol - Neptuno - AtochaLínea 4: Arguelles - Alberto Aguilera - Carranza - Sagasta - Génova - ColónLínea 5: Gta. Ruiz Jimenez - Quevedo - Canal - Cuatro Caminos - Bravo Murillo - Plaza Castilla
Usando trenes antiguos, restaurados o recuperados de los que existieron en Madrid y por supuesto los nuevos al estilo Metro Ligero.
En todas las líneas por donde discurre el tranvía restricción del tráfico a residentes, con preferencia a la circulación de tranvía y bicicleta (al estilo de Amsterdam).

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Comentario de Christian Kisters
No hace falta citar ejemplo de países europeos, tenemos muchos ejemplo de nuestro contexto geográfico (Bilbao, Vitoria, Valencia, Sevilla, Zaragoza, Barcelona para citar algunas ciudades), donde la introducción del tranvía ha supuesto cambiar radicalmente la imagen de la ciudad y del transporte público.
Que sean estas 5 líneas con estos trazados es debatible, pero la idea me gusta.
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Comentario de Miguel Andrés
Totalmente de acuerdo. A estas líneas de tranvías que propones, aunque situada fuera del centro, le sumaría otra más por Arturo Soria, recuperando el diseño original que en su momento tuvo la Ciudad Lineal. Por otro lado, la mala conexión que tiene entre sí los distritos del este hace que una línea de tranvía que comunique Ciudad Lineal - San Blas - Moratalaz - Vallecas... sea una idea extraordinaria.
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Comentario de Rosa Bernárdez
gasto innecesario.
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el autor del comentario es el mismo que envió la medida Respuesta Javier Herranz García
Eel gasto innecesario es el que se gasta la sanidad pública en curar asmas, bronquitis, problemas respiratorios, alergias provocadas por la super contaminación de la ciudad debido al tráfico.

Construir un tranvia y reducir el tráfico en el centro de Madrid ahorraría miles de millones a la sanidad en pocos años. Es inversión en calidad del aire, en salud que se recupera rápidamente.

Sin contar el turismo que atraería, no solo por el hecho de tener tranvía, sino como digo por la disminución de la contaminación, del ruido, mejora en la movilidad, en fin... todo ventajas.
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Comentario de Daniel Alegre
La implantación de tranvía en Madrid es compleja, sólo se podría implantar en determinadas calles y restringiendo el tráfico en ellas. Hay ejemplos de ciudades donde el tranvía es eficaz y otras donde no lo ha sido. Sólo se debería implantar en calles muy anchas, pero entonces el tráfico sería mucho peor que antes en esa calle o en las de alrededor si se restringe el tráfico en ella.
Sinceramente, veo mucho más fácil y barato ampliar la red de carriles bus-vao e implantar autobuses eléctricos
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el autor del comentario es el mismo que envió la medida Respuesta Javier Herranz García
Es que la idea es reducir radicalmente el tráfico. Es imposible construir un tranvia por Gran Vía y que sigan circulando los mismos vehículos...

Claro que es complejo, pero mucho más complejo fue soterrar la M30 y se hizo (eso sí, gastanto 6000 millones), así que la posibilidad técnica y gente capacitada para hacerlo existe.

Lo que es una locura es la cantidad de cientos de miles de coches que recorren el centro de la ciudad día tras día.

La solución al tráfico de Madrid no es poner más carriles, es QUITARLOS.

Si tu implantas un transporte público, eficaz, barato, y que llega a todas partes, a todas horas, la gente lo usaría en masa. Para que quieres el coche? En Amsterdam ves 4 coches en el centro de la ciudad y que yo sepa la ciudad funciona...

Hace 3 años no veías una sola bici por Madrid, ahora se ven muchas. Si no hay voluntad de hacer las cosas, todo son pegas.

¿Para qué sirve esta web?

Para que la ciudadanía de Madrid pueda contribuir al programa de Ahora Madrid. Cualquier persona que se registre puede presentar aquí su propuesta, así cómo debatir, valorar comentar y sugerir mejoras a aquellas propuestas publicadas.

¿Cómo sabremos cuales son las propuestas más valoradas?

Una vez registrados veremos que cada propuestas tienen dos botenes "A favor" y "En contra". Es muy importante que establezcais de esta manera qué propuestas apoyais y cuáles no os gustan. De esta manera los contenidos se filtraran y podremos ver qué es más importante para toda la gente que participe en este espacio.

¿Por qué algunas propuestas tienen el logo de Ahora Madrid?

Son propuestas que se han trabajado en los últimos meses desde el "equipo de programa" junto con la ciudadanía de madrid, entidades sociales, equipos técnicos etc... Al ser propuestas con un cierto trabajo detrás pensamos que deben tener una marca que las identifique.

¿Borráis propuestas o comentarios?

Esto no es un foro de debate genérico, es una plataforma de discusión y elaboración de propuestas para mejorar nuestra ciudad.
Un equipo de moderadores cuida del buen funcionamiento de la plataforma, los envios que consideremos troleo o que contengan insultos gratuitos serán eliminados.

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